在欧洲和美国，气体涡轮流量计是主要的燃气计量仪表。目前国内的燃气计量也主要采用气体。在国外，几乎没有人采用气体旋进旋涡流量计量。目前，在国内气体旋进漩涡流量计有一定的应用。在标准情况方面。国际标准化组织颁布的国际标准ISO9551，国际法制计量组织颁布的国际建议R6，R32，我国和发达国家都有相应的国家标准和规程，以上文件保证了气体涡轮流量计在燃气计量的权威性。而气体旋进漩涡流量计至今尚未制定有关标准。难于保证该流量计在燃气计量方面的权威性。目前，国内用于燃气测量的流量仪表中，气体涡轮流量计占主导地位，气体旋进旋涡流量计也有一定的市场，两者的使用场合较相近，用户对两者的选用常有疑问。 气体涡轮流量计是流量计的主要种类之一，它的工作原理是：进入气体涡轮流量计的气体经导流体被加速，被加速的气体通过进口通道作用于涡轮的叶片上，气体的冲力使流量计的涡轮在流路中旋转，在一定的流量范围内，涡轮的转数与所流过气体的体积成正比。通过机械或电磁感应的方法，可以获得涡轮的转数f，从而可以得到气体流经流量计的流量Q。 气体涡轮流量计广泛应用于燃气等昂贵气体流量或总量的测量，在国内外天然气流量测量中得到广泛的使用。气体涡轮流量计的理论研究和实践经验都很成熟，有相应的国际标准，各国也有相应的国家标准，我国也等同采用了国际标准。在欧洲和美国，气体涡轮流量计是最主要的燃气流量计量仪表，仅荷兰在天然气管线上就采用了2600 多台气体涡轮流量计。 气体旋进旋涡流量计是上世纪70 年代开始出现的流量计，它的工作原理是：进入气体旋进旋涡流量计的气体，首先通过螺旋起旋器后被强迫旋转加速，形成旋涡，旋涡的中心为涡核。被加速的旋涡进入扩大段后急剧减速，压力上升产生回流，在回流的作用下，涡核就围绕流量计的轴心线作螺旋进动。通过敏感元件感应的方法测量出旋涡进动频率f，就可推导出流量Q。 气体涡轮流量计压力损失较小，能适合于低压输送场合的燃气计量。气体旋进漩涡流量计压力损失稍大，低压输送场合的燃气计量有时会有问题。 对介质洁净度要求高，使用不当会损坏。气体旋进旋涡流量计气体旋进旋涡流量计对介质洁净度要求没有气体涡轮流量计高。 气体涡轮流量计高精度。在所有流量计中它属于最精确的。气体旋进旋涡流量计计量精度不如前者。计重复性好，是贸易结算中优先选用的流量计。 气体旋进旋涡流量计重复性一般。 气体涡轮流量计还可获得很高的频率信号，信号分辨力强。气体旋进旋涡流量计频率信号很低，口径愈大愈低，造成信号分辨率低。待来测量误差。 气体涡轮流量计范围度宽，一般在40:1~20:1，测量范围广，能适合于流量变化较大的场合。天然气输送时，流量变化一般都很大，因此，特别适合于天然气测量。后者范围度中等，一般为15:1~10:1，测量范围稍窄，在燃气测量时，较适用于流量变化不大的场合。 抗震性能方面，气体涡轮流量计抗管道震动能力较好。气体旋进旋涡流量计易受管道震动影响，使用时要特别注意，尽量避免。